分析液壓油缸系統的組成及其職能作用

    液壓油缸是由油箱、過濾器、液壓泵、溢流閥、開停閥、節流閥、換向閥、液壓油缸以及連接這些元件的油管、接頭等組成。其工作原理如下：液壓泵由電動機驅動后，從油箱中吸油。油液經過濾器進入液壓泵，油液在泵腔中從泵入口低壓到泵出口高壓，通過開停閥、節流閥、換向閥進入液壓缸左腔，推動活塞使工作臺向右移動。這時，液壓油缸右腔的油經換向閥和回油管6排回油箱。
　如果將換向閥手柄轉換成所示狀態，則壓力管中的油將經過開停閥、節流閥和換向閥進入液壓油缸右腔、推動活塞使工作臺向左移動．并使液壓油缸左腔的油經換向閥和回油管6排回油箱。
　工作臺的移動速度是通過節流閥來調節的。當節流閥開大時．進入液壓油缸的油量增多，工作臺的移動速度增大；當節流閥關小時，進入液壓缸的油量減小，工作臺的移動速度減小。為了克服移動工作臺時所受到的各種阻力．液壓缸必須產生一個足夠大的推力，這個推力是由液壓缸中的油液壓力所產生的。要克服的阻力越大，缸中的油液壓力越高；反之壓力就越低。這種現象正說明了液壓傳動的一個基本原理——壓力決定于負載。